Похожие темы
Поиск
Последние темы
Статистика посещений
Телеграмма № 548 от 04.04.2011г. ПЧ Логунов. Условия пропуска спецсостава для перевозки плетей бесстыкового пути на Алтайской дистанции пути .
Страница 1 из 1 • Поделиться •
Телеграмма № 548 от 04.04.2011г. ПЧ Логунов. Условия пропуска спецсостава для перевозки плетей бесстыкового пути на Алтайской дистанции пути .
Admin в Вт Май 17, 2011 2:29 pm
ИЗ АЛТАЙСКОЙ ЗСИБ НР 548 04.04.11 15:50
ВТОРИЧНО ИСПРАВЛЕННЫМ ПОДАТЕЛЕМ ТЕКСТОМ=
ТЧ-10, ТЧ-7 ЗСИБ=
УСЛОВИЯ ПРОПУСКА СПЕЦСОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПЛЕТЕЙ
БЕССТЫКОВОГО ПУТИ НА АЛТАЙСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ .
НА ПРЯМЫХ И КРИВЫХ РАДИУСОМ 600М И БОЛЕЕ НА ГЛАВНЫХ ПУТЯХ
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ГРУЖЕННОГО СПЕЦСОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПЛЕТЕЙ
БЕССТЫКОВОГО ПУТИ - 70КМ/ЧАС.
НА КРИВЫХ R = 300-600 М СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ГРУЖЕННОГО
СПЕЦСОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПЛЕТЕЙ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ - 40КМ/ЧАС.
КРИВЫЕ R = 300-600 М :
НОВОСИБИРСК - БАРНАУЛ
- 1 ПУТЬ, 212КМ ПК9-214ПК1
- 4,3 ПУТЬ, 220КМ ПК9-221КМ ПК5
- 2 ПУТЬ, 212КМ ПК9-216КМ ПК2
АЛТАЙСКАЯ - БИЙСК
- 1 ПУТЬ, 1КМ ПК8-2КМ ПК7
- 2 ПУТЬ, 1КМ ПК10-4КМ ПК3
- 1 ПУТЬ, 91КМ ПК2-91КМ ПК7
- 1 ПУТЬ, 137КМ ПК6-137КМ ПК8
- 1 ПУТЬ, 58КМ ПК5-59КМ ПК2
- 1 ПУТЬ, 68КМ ПК2-69КМ ПК4
- 1 ПУТЬ, 79КМ ПК5- 79КМ ПК10
- 1 ПУТЬ, 89КМ ПК1-92КМ ПК5
- 1 ПУТЬ, 145КМ ПК145-146КМ ПК4
АЛТАЙСКАЯ - АРТЫШТА-2
- 1 ПУТЬ, 5КМ ПК6-5КМ ПК7
- 1,2 ПУТЬ, 3КМ ПК7-4КМ ПК3
- 1 ПУТЬ, 6КМ ПК4-6КМ ПК5
- 1 ПУТЬ, 14КМ ПК4- 15КМ ПК3
- 1 ПУТЬ, 12КМ ПК3- 12КМ ПК5
ПРИСЯГИНО - КУЗНЕЧНАЯ
- 4 ПУТЬ, 1КМ ПК6-4КМ ПК10
ЦАПЛИНО - УКЛАДОЧНЫЙ
- 1,2 ПУТЬ, 800КМ ПК4-800КМ ПК7
НА КРИВЫХ РАДИУСОМ МЕНЕЕ 300М И ПРИ СЛЕДОВАНИИ НА БОКОВОЕ
НАПРАВЛЕНИЕ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ГРУЖЕННОГО
СПЕЦСОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПЛЕТЕЙ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ - 25КМ/ЧАС.
КРИВЫЕ R МЕНЕЕ 300М :
НОВОСИБИРСК - БАРНАУЛ
- 1,3ПУТЬ, 214КМ ПК6-215КМ ПК1
АЛТАЙСКАЯ - БИЙСК
- 2 ПУТЬ, 3КМ ПК1-3КМ ПК3
АЛТАЙСКАЯ - АРТЫШТА-2
- 1 ПУТЬ, 5КМ ПК10-6КМ ПК1
ПРИСЯГИНО - КУЗНЕЧНАЯ
- 4 ПУТЬ, 2КМ ПК4-2КМ ПК5
ДВИЖЕНИЕ СПЕЦСОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПЛЕТЕЙ
БЕССТЫКОВОГО ПУТИ В
ПОРОЖНЕМ СОСТОЯНИИ - СКОРОСТЬ УСТАНОВЛЕННАЯ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ
,СОГЛАСНО ПРИКАЗА 9-Н ОТ 16.01.2008Г..=
НАЧАЛЬНИК АЛТАЙСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ ЛОГУНОВ-
ВТОРИЧНО ИСПРАВЛЕННЫМ ПОДАТЕЛЕМ ТЕКСТОМ=
ТЧ-10, ТЧ-7 ЗСИБ=
УСЛОВИЯ ПРОПУСКА СПЕЦСОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПЛЕТЕЙ
БЕССТЫКОВОГО ПУТИ НА АЛТАЙСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ .
НА ПРЯМЫХ И КРИВЫХ РАДИУСОМ 600М И БОЛЕЕ НА ГЛАВНЫХ ПУТЯХ
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ГРУЖЕННОГО СПЕЦСОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПЛЕТЕЙ
БЕССТЫКОВОГО ПУТИ - 70КМ/ЧАС.
НА КРИВЫХ R = 300-600 М СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ГРУЖЕННОГО
СПЕЦСОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПЛЕТЕЙ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ - 40КМ/ЧАС.
КРИВЫЕ R = 300-600 М :
НОВОСИБИРСК - БАРНАУЛ
- 1 ПУТЬ, 212КМ ПК9-214ПК1
- 4,3 ПУТЬ, 220КМ ПК9-221КМ ПК5
- 2 ПУТЬ, 212КМ ПК9-216КМ ПК2
АЛТАЙСКАЯ - БИЙСК
- 1 ПУТЬ, 1КМ ПК8-2КМ ПК7
- 2 ПУТЬ, 1КМ ПК10-4КМ ПК3
- 1 ПУТЬ, 91КМ ПК2-91КМ ПК7
- 1 ПУТЬ, 137КМ ПК6-137КМ ПК8
- 1 ПУТЬ, 58КМ ПК5-59КМ ПК2
- 1 ПУТЬ, 68КМ ПК2-69КМ ПК4
- 1 ПУТЬ, 79КМ ПК5- 79КМ ПК10
- 1 ПУТЬ, 89КМ ПК1-92КМ ПК5
- 1 ПУТЬ, 145КМ ПК145-146КМ ПК4
АЛТАЙСКАЯ - АРТЫШТА-2
- 1 ПУТЬ, 5КМ ПК6-5КМ ПК7
- 1,2 ПУТЬ, 3КМ ПК7-4КМ ПК3
- 1 ПУТЬ, 6КМ ПК4-6КМ ПК5
- 1 ПУТЬ, 14КМ ПК4- 15КМ ПК3
- 1 ПУТЬ, 12КМ ПК3- 12КМ ПК5
ПРИСЯГИНО - КУЗНЕЧНАЯ
- 4 ПУТЬ, 1КМ ПК6-4КМ ПК10
ЦАПЛИНО - УКЛАДОЧНЫЙ
- 1,2 ПУТЬ, 800КМ ПК4-800КМ ПК7
НА КРИВЫХ РАДИУСОМ МЕНЕЕ 300М И ПРИ СЛЕДОВАНИИ НА БОКОВОЕ
НАПРАВЛЕНИЕ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ГРУЖЕННОГО
СПЕЦСОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПЛЕТЕЙ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ - 25КМ/ЧАС.
КРИВЫЕ R МЕНЕЕ 300М :
НОВОСИБИРСК - БАРНАУЛ
- 1,3ПУТЬ, 214КМ ПК6-215КМ ПК1
АЛТАЙСКАЯ - БИЙСК
- 2 ПУТЬ, 3КМ ПК1-3КМ ПК3
АЛТАЙСКАЯ - АРТЫШТА-2
- 1 ПУТЬ, 5КМ ПК10-6КМ ПК1
ПРИСЯГИНО - КУЗНЕЧНАЯ
- 4 ПУТЬ, 2КМ ПК4-2КМ ПК5
ДВИЖЕНИЕ СПЕЦСОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПЛЕТЕЙ
БЕССТЫКОВОГО ПУТИ В
ПОРОЖНЕМ СОСТОЯНИИ - СКОРОСТЬ УСТАНОВЛЕННАЯ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ
,СОГЛАСНО ПРИКАЗА 9-Н ОТ 16.01.2008Г..=
НАЧАЛЬНИК АЛТАЙСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ ЛОГУНОВ-
Admin- Admin
- Сообщения: 4379
Репутация: 32
Дата регистрации: 2011-05-07
Возраст: 43 
Похожие темы» 16 апреля 2011г. Мини-ралли. Регистрация участников.
» Телеграмма №337А от 09.02.2011г. Травматический случай с монтером пути Пашениным В.И. в кунгурской дистанции пути в результате наезда маневрового локомотива
» (№43). Телеграмма № 3/710 от 08.09.2011г. Травматический случай с ТЧМп ТЧЭ Буй Сев.ж.д. Кузнецовым Н.Ю.
» Распоряжение № 1559р от 18.07.2011г. Морозов. О порядке проезда в кабине управления лиц не входящих в состав локомотивной бригады
» Телеграмма №3/2529 от 29.09.2011г. ЦТЗ Мишин По уходу по ст. Смычка тепловоза и 6 вагонов 20.09.2011г.
» Телеграмма №337А от 09.02.2011г. Травматический случай с монтером пути Пашениным В.И. в кунгурской дистанции пути в результате наезда маневрового локомотива
» (№43). Телеграмма № 3/710 от 08.09.2011г. Травматический случай с ТЧМп ТЧЭ Буй Сев.ж.д. Кузнецовым Н.Ю.
» Распоряжение № 1559р от 18.07.2011г. Морозов. О порядке проезда в кабине управления лиц не входящих в состав локомотивной бригады
» Телеграмма №3/2529 от 29.09.2011г. ЦТЗ Мишин По уходу по ст. Смычка тепловоза и 6 вагонов 20.09.2011г.
Страница 1 из 1
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения
» ТЭМ7А. Стойка управления СУ-ТЭМ7А
» Перспективные разработки тормозных систем подвижного состава ОАО МТЗ ТРАНСМАШ
» ЭП1М. Сборка роликовой буксы. (презентация)
» Распоряжение № 2875р от 30.12.11г. Об утверждении Инструкции по охране труда для оператора станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов ОАО РЖД
» Распоряжение № 2875р от 30.12.11г. Об утверждении Инструкции по охране труда для оператора станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов ОАО РЖД
» Распоряжение № 2849р от 29.12.11г. Об утверждении Правил разработки, построения, оформления и обозначения нормативных документов по охране труда
» 2ТЭ10МК. Схема расхолаживания тепловоза
» 2ТЭ10МК. Памятка локомотивной бригаде по управлению тепловозом